九年來銷量首度下滑,中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的拐點(diǎn)來了嗎?
全球市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)
根據(jù)IFR公布的數(shù)據(jù),2013-2018全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模一直處于穩(wěn)步上升趨勢(shì),2018年已經(jīng)達(dá)到155億美元,但是在2020年這一趨勢(shì)下降到了136億美元。2021年再度迎來反彈,增至145億美元??傮w來看,全球市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)進(jìn)入穩(wěn)步增長(zhǎng)的時(shí)期。
全球主要區(qū)域工業(yè)機(jī)器人密度分析
據(jù)IFR最新統(tǒng)計(jì)報(bào)告披露,截至目前,全球平均工業(yè)機(jī)器人密度為126臺(tái)/萬人,隨著近年來工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量的增加,亞洲地區(qū)的平均工業(yè)機(jī)器人密度增長(zhǎng)到了每萬人118臺(tái),2014-2019年的復(fù)合增長(zhǎng)率為18%;歐洲地區(qū)的平均工業(yè)機(jī)器人密度為每萬人114臺(tái),2014-2019年的復(fù)合增長(zhǎng)率為6%。
根據(jù)前瞻初步統(tǒng)計(jì),2021年工業(yè)機(jī)器人密度最大的是韓國(guó),為每萬人932臺(tái),中國(guó)為每萬人276臺(tái)。德國(guó)和日本裝機(jī)密度均排在中國(guó)之前。
工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)資源分布
在機(jī)器人領(lǐng)域,目前發(fā)展處于前列的國(guó)家中,西方國(guó)家以美國(guó)、德國(guó)和法國(guó)為代表,亞洲以中國(guó)、日本和韓國(guó)為代表。前瞻結(jié)合IFR發(fā)布的《2021年全球機(jī)器人報(bào)告》中統(tǒng)計(jì),全球機(jī)器人企業(yè)中歐洲機(jī)器人供給商占全球總數(shù)49.27%;美洲機(jī)器人供給商占全球總數(shù)的28.91%;歐美機(jī)器人供給商合占全球總數(shù)的78.18%。
企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)——“四大家族”獨(dú)占鰲頭
從目前中國(guó)及全球工業(yè)機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)規(guī)模來看,第一梯隊(duì)仍然是被“四大家族”所占據(jù),且企業(yè)在工業(yè)機(jī)器人行業(yè)內(nèi)具有多年沉淀發(fā)展,無論在中國(guó)還是全球都具有明顯的規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì);在第二競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)中,主要由中國(guó)上市企業(yè)組成,埃斯頓、拓斯達(dá)和綠的諧波等在工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈垂直延伸領(lǐng)域擁有一定的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
具體來看全球工業(yè)機(jī)器人“四大家族”的公司,其母公司所在地均位于歐洲和日本,其中日本的發(fā)那科已經(jīng)于2017年被中國(guó)企業(yè)美的收購(gòu),但是其核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力以及機(jī)器人核心零部件專利仍掌握在發(fā)那科企業(yè)自身手中。
從技術(shù)水平和企業(yè)規(guī)模來看,歐洲和日本的企業(yè)在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域仍有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)。本土工業(yè)機(jī)器人廠商想要持續(xù)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力,需要持續(xù)不斷的在產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸上發(fā)力。
—— 更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》
你好題主,身為一個(gè)自動(dòng)化行業(yè)的從業(yè)者,我來回答一下這個(gè)問題吧。
1、首先,拐點(diǎn)是到來了,但是這個(gè)拐點(diǎn)并不是一個(gè)最終的拐點(diǎn)。今年機(jī)器人銷量下滑是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因造成,并不是需求沒有了造成的。
2、由于今年汽車產(chǎn)業(yè)的不景氣,中美貿(mào)易戰(zhàn)的造成了好多企業(yè)減產(chǎn),對(duì)于機(jī)器人的需求只能往后放了。為什么單說汽車產(chǎn)業(yè)?因?yàn)槟壳捌囆袠I(yè)是自動(dòng)化程度最高的產(chǎn)業(yè)之一,而且需求量巨大,這也是今年工業(yè)機(jī)器人銷量下滑的重要原因之一。
3、對(duì)外貿(mào)易產(chǎn)生了影響,之前好多出口型勞動(dòng)力密集產(chǎn)業(yè)對(duì)于機(jī)器人的需求是很高的,因?yàn)闄C(jī)器人整個(gè)生命周期的成本是優(yōu)于人工的,但是今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻,造成這個(gè)需求被壓制了。
4、機(jī)器人需求在未來很長(zhǎng)時(shí)間都不會(huì)出現(xiàn)大的衰減,這是大勢(shì)所趨?,F(xiàn)在的年輕人有幾個(gè)愿意從事那些重復(fù)性、高勞動(dòng)強(qiáng)度的工作的?未來用工成本會(huì)越來越高,機(jī)器人的性價(jià)比會(huì)越來越高。資本家們自己會(huì)算這筆賬,他們自己都會(huì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
綜上,小挫折不影響大趨勢(shì)。未來機(jī)器人產(chǎn)業(yè)還有很大的發(fā)展空間。
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