謝邀。作為一名土生土長(zhǎng)的海南本地人，本人認(rèn)為購房需求還是不少的，但因限購政策的出臺(tái)，很多因素就制約了房產(chǎn)行業(yè)銷售人員的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。最近的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，海南1-10月相關(guān)房地產(chǎn)的指標(biāo)統(tǒng)計(jì)數(shù)下降，那就意味著海南在構(gòu)建自由貿(mào)易區(qū)和中國(guó)特色自由貿(mào)易港的環(huán)境下，政府對(duì)于房產(chǎn)調(diào)控管理的更為嚴(yán)格，房子是用來住的而不是拿來炒的定位逐漸清晰明朗，炒房倒房的現(xiàn)象得到了有效遏制，購房條件更加“嚴(yán)苛”。對(duì)于海南本地人來說，具有購房需求的購買能力又不足，購買力杠杠的又喜歡寬敞又舒適的自建房；對(duì)于外地購買者來說，首付比例要么太高付不起，要么需要繳納社保等等，這些因素?zé)o非在一定程度上都?jí)嚎s了銷售從業(yè)者的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)空間，地產(chǎn)行業(yè)有價(jià)無市的尷尬場(chǎng)面還是存在的。

而對(duì)于汽車銷售業(yè)來說，本人的觀點(diǎn)就不同了，同屬于需求不小的汽車行業(yè)，為什么限購后它的前景還是會(huì)比房地產(chǎn)讓人看好？主要基于新能源環(huán)保汽車市場(chǎng)具有巨大發(fā)展?jié)摿臻g。今年10月，海南宣布11月始在島內(nèi)全面禁止銷售燃油汽車。我們都知道，海南目前汽車保有總量是很少的，如果按照未來500萬輛的汽車保有量的規(guī)模去考慮，海南新能源汽車10年內(nèi)的銷量應(yīng)該達(dá)到年均50萬輛左右，未來幾年海南的新能源銷量可能是絕大部分限購城市新能源車銷量的總和，汽車銷售前景還是不容小覷的。當(dāng)然，如何選擇和看待也是因人而異了，以上純屬個(gè)人見解，僅供參考。

2019年廣州汽車銷售行情大家覺得會(huì)怎么樣呢？

汽車行業(yè)怎么樣，要看經(jīng)濟(jì)發(fā)展大勢(shì)！畢竟買汽車的是一個(gè)普普通通的人，汽車價(jià)格也不是所有人想買都可以買的！就現(xiàn)在來說，2019年汽車銷量相對(duì)于2018年基本持平或微降！

而廣州作為一線城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展本來就是名列前茅！在這種城市，人員收入高，消費(fèi)大，同時(shí)個(gè)人擁有的資產(chǎn)也會(huì)增多，必然導(dǎo)致高端車銷量增加，低端車銷量慢慢縮減！而中國(guó)南方人，酷愛日系車，日系車高端品牌銷量會(huì)繼續(xù)增加！

南方一向是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，汽車行業(yè)正像新能源邁進(jìn)，新能源車銷量在廣州也會(huì)增加！

為什么這樣說呢？過去幾年，中國(guó)大部分的熱錢都投入了房地產(chǎn)，好多人認(rèn)為這和買車有啥關(guān)系？錢投資到哪，決定了某一個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，投資到樓市，可以讓消費(fèi)者把自己的儲(chǔ)蓄放到樓市中，樓市中錢多了，自然其他消費(fèi)就會(huì)減少，經(jīng)濟(jì)發(fā)展自古以來就是這樣～但對(duì)于廣州來說，由于房產(chǎn)的增值，現(xiàn)在有房產(chǎn)的廣州人動(dòng)不動(dòng)就有上千萬的資產(chǎn)，不買個(gè)幾十萬的高端車感覺都對(duì)不起自己的身價(jià)！

2019股市會(huì)變好，那么手上的閑錢多了，車市肯定有利好

鄭州限行，是汽車銷售黃金期嗎？

為什么呢？車子太多了。還買車子嗎？

汽車限行在短期內(nèi)是能給汽車銷售行業(yè)帶來一定的機(jī)遇。如何轉(zhuǎn)型銷售新能源車，是未來政府的發(fā)展方向。環(huán)保越來越嚴(yán)。也會(huì)給各個(gè)車企帶來機(jī)遇和挑戰(zhàn)。但是從長(zhǎng)期來說，汽車的保有量逐漸增大，而城市的擴(kuò)容性在緩慢增長(zhǎng)，這就會(huì)造成慢慢的銷售降低。政府還是推行綠色出行和政府的交通基礎(chǔ)建設(shè)，未來就像北京上海一樣，慢慢的就會(huì)實(shí)行搖號(hào)買車政策。所以說汽車銷售的總體保有量是會(huì)受到政府控制的。