選購電動車，外觀、款式是第一印象，這個仁者見仁，選個自己喜歡的就行。除外觀之外，還有車架結(jié)構(gòu)、鋼材強度，制動系統(tǒng)，電機、控制器、電池之間的性能匹配，這些基本條件滿足后，還要看一些科技智能化的程度，以及售后服務(wù)。

小鳥作為一家專業(yè)從事新能源電動車制造企業(yè)，連續(xù)10年行業(yè)十強，連續(xù)11年榮獲中國質(zhì)量檢驗協(xié)會多項“質(zhì)量獎”，行業(yè)內(nèi)唯一一家參加APEC國際峰會的電動車企業(yè)。

好的產(chǎn)品自己會說話，小鳥一直以來只專注于潛心制造產(chǎn)品，以高品質(zhì)高性能高科技的產(chǎn)品開拓市場，產(chǎn)品性價比行業(yè)領(lǐng)先，你值得擁有！

小鳥首推Hi8增程系統(tǒng)，加載手機APP控制端，車機互聯(lián)，語音喚醒，手機投屏，行車軌跡，免鑰匙進入，以及能量回收系統(tǒng)，科技感十足，打造“小鳥智能出行”新體驗，讓騎行成為一種時尚，一種文化！

吉利、長城、比亞迪相比，你覺得誰才是國產(chǎn)第一品牌？它們的技術(shù)實力如何？

吉利、比亞迪都有自己的技術(shù)和王牌。長城當(dāng)前銷量最好，專注換殼技術(shù)，如果還這樣堅定不移的走下去可能將來就會被吉利比亞迪等車企甩在后面。而且一條腿走路的風(fēng)險是非常大的，雖然號稱專業(yè)制造SUV，可是您那crv底盤也該換換了！目前專門生產(chǎn)制造SUV的車企有:路虎、JEEP、悍馬、還有長城汽車。長城汽車只能是占據(jù)低端SUV市場，這次又把路虎設(shè)計師請來了！換殼技術(shù)越走越遠!

吉利:李書福純粹是一個企業(yè)家，一個頭腦靈活的企業(yè)家，一個能抓到機會就大干一場的企業(yè)家。典型特點:會賺錢!例如當(dāng)年看進口踏板摩托車價格高，立刻就研發(fā)踏板摩托車。后來看汽車賺錢，開始在沙發(fā)下面裝輪子……吉利汽車典型的造車企業(yè)。李書福腦袋很活躍，浙商都不是簡單的人物，創(chuàng)業(yè)初期廣告費都拿不起，于是每一次媒體對李書福的采訪都是吉利做廣告的機會，每次李書福都能把新聞變成吉利的免費廣告!直到今天，網(wǎng)絡(luò)上吉利的水軍也是特別多的!誰要說帝豪不好，立刻有人跳出來噴你一頓!李書福造車過程中發(fā)現(xiàn)自己真的不具備造高端車的能力，怎么辦!花錢買技術(shù)，上演一場螞蟻吞大象的收購，成了沃爾沃乘用車的東家。有了沃爾沃站臺，吉利日后只要沒有偏離大方向，會越來越好的!燃油車冠軍非吉利莫屬!

比亞迪:王傳福，和李書福這個企業(yè)家不一樣，船夫哥喜歡玩技術(shù)。吉利就像豐田，為了賺錢而造車。船夫哥就像本田，馬自達等，喜歡玩科技，玩研發(fā)。在屬于自己的路上越走越遠。例如比亞迪，專業(yè)造電池。進入汽車領(lǐng)域后以模仿秀的形勢推出了F3，迅速走紅。生產(chǎn)了一系列燃油車后，開始研究電動汽車。最初方向也是很迷茫的，例如F3DM雙模，研發(fā)出來以后并沒有投入使用。而后來上汽獲獎的混動系統(tǒng)則和F3DM比較接近。比亞迪研發(fā)成功后并沒有使用該系統(tǒng)，原因就是該系統(tǒng)沒有亮點。在豐田混動面前討不到任何便宜。后來者必須要有亮點才能混的好!

所以船夫哥指定了新的計劃:542技術(shù)!突出三個特征:百公里加速5秒、電動四驅(qū)、百公里油耗2升。這幾個概念使比亞迪再次走紅。典型的走出了適合自己的一條路，比亞迪混動無疑是很成功的。而后來這些混動汽車，在542面前都沒有抗衡的實力。盡管比亞迪技術(shù)粗暴，直接，但是在特殊的環(huán)境里真正的成功了！未來比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)風(fēng)光下去!