這個問題我覺得不能只看汽車行業(yè)，從我們偉大祖國的歷程來看，中國的崛起是一定的，連帶著幾乎所有的行業(yè)都會崛起。自主汽車品牌中，從燃油車分類說，誰有了自己的三大件，就有了自己的立足的資本。你非要問是哪個品牌，我只能說長城，長城是目前三大件最完整的，發(fā)動機：從1.5T到3.0T全部都有布局，現(xiàn)在還有DHT混動，從目前情況看，是內燃機最系統(tǒng)最完善的。變速箱：7DCT到9DCT，加上剛剛裝機的9AT。也是能滿足旗下車輛的裝機使用。平臺底盤：檸檬平臺，坦克平臺。在城市和越野中完成了布局。智能駕駛：咖啡平臺。這一系列都是長城自己的東西。幾乎不受限制，目前唯一短板就是四驅還得靠博格華納。另外，長城背后站的蜂巢，連動力電池包都有自己的產品，也是很棒的。為什么不是吉利，長安，上汽，奇瑞呢？他們在體系布局上還是有缺陷的。長城唯一的問題就是不夠洋氣，沒有像吉利那樣的品牌背書，但我依然看好長城，畢竟買來的東西沒有消化的話，一段時間會落伍的。新勢力造車的領頭羊必須是比亞迪，什么蔚來，小鵬，理想，都是單條腿走路。就像造手機一樣，沒有自己的核心技術，比的是誰的UI設計的好。比亞迪就像10年前的華為，正在夯實基礎，就差一個像麒麟980，mate20那樣的爆點，不過隨著DM-i技術的完善，這一點很快就會到來。缺的只是一個整合得夠好的產品。所以，我認為，能夠崛起的自主品牌，比亞迪，長城，吉利，紅旗，這幾個是中國汽車工業(yè)的標桿！