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哪一款新能源車性價(jià)比高?

時(shí)間:2022-09-06 11:04
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(新能源汽車報(bào)價(jià))新能源汽車?yán)m(xù)航里程排行榜這里主要介紹純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程,不包括混動(dòng)的,同時(shí)是團(tuán)隊(duì)實(shí)際測(cè)試出來(lái)的續(xù)航里程,而非官方給出的理論續(xù)航里程。排行榜排名第一的個(gè)人較認(rèn)同的是捷豹I-PACE,實(shí)際續(xù)航里程404公里左右,然后是起亞e-Nio實(shí)際續(xù)航里程也

哪一款新能源車性價(jià)比高?

新能源汽車?yán)m(xù)航里程排行榜這里主要介紹純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程,不包括混動(dòng)的,同時(shí)是團(tuán)隊(duì)實(shí)際測(cè)試出來(lái)的續(xù)航里程,而非官方給出的理論續(xù)航里程。

排行榜

排名第一的個(gè)人較認(rèn)同的是捷豹I-PACE,實(shí)際續(xù)航里程404公里左右,然后是起亞e-Nio實(shí)際續(xù)航里程也在404公里左右,其次是特斯拉Model S 75D實(shí)際續(xù)航里程326公里,現(xiàn)代KONA39KW實(shí)際續(xù)航252公里,剩下的續(xù)航里程都不是很高就不在做介紹,至于性價(jià)比最高的我認(rèn)為還是捷豹I-PACE,最值得入手的一款車型。

外觀首先是車前臉部分,居中的是車輛標(biāo)志一個(gè)豹子頭,周邊便是六邊形的進(jìn)氣格柵,兩側(cè)的扯動(dòng)加到好處,整體看前臉就像一頭豹子的頭部。側(cè)面和現(xiàn)在大部分SUV不同的是車頂呈現(xiàn)弧度直接銜接到車尾,側(cè)身的流線型設(shè)計(jì)看起來(lái)充滿力量感,同時(shí)又能保證汽車的速度,遠(yuǎn)觀車輛的側(cè)面會(huì)發(fā)現(xiàn)更像一頭在捕食的豹子,充滿力量感和運(yùn)動(dòng)感。車尾自然就像豹尾,尾部一個(gè)飛撲的豹子標(biāo)志,兩側(cè)的尾燈設(shè)計(jì)的十分霸氣。

內(nèi)飾與空間內(nèi)飾方面真皮的座椅和方向盤自然不再話下,同時(shí)無(wú)論是黑檀木色還是墨黑加淺牡蠣色的內(nèi)飾顏色搭配,這輛內(nèi)部看起來(lái)都十分上檔次,無(wú)邊框行車顯示屏、多功能的方向盤以及中控臺(tái)等方面的整體設(shè)計(jì)都是偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)和力量感,男人的最愛(ài)。

空間方面自然不用說(shuō),轎車都是比較寬敞的,SUV自然不在話下,駕駛員的位置頭部距離車頂兩到三拳的距離,可以更具自己的駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)座椅位置,至于后排座椅空間頭頂距離車頂距離不大但是膝蓋前的空間非常大,抱一個(gè)小孩也可以保證正?;顒?dòng),不會(huì)感到擁擠,后備箱躺兩個(gè)人問(wèn)題不大。

駕駛感受

一輛車最重要的是駕駛的感受,首先是電機(jī),踩一下油門你可以感受到強(qiáng)烈的推背感,類似于跑車的那種,不過(guò)和跑車還是有些差距,其次雖然使用的是電力發(fā)動(dòng),但是最大速度不遜色于一般的車輛,作為SUV爬坡性能自然不再話下,600以上的扭矩還能怕哪個(gè)坡,這個(gè)只是前電機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力,捷豹這款車型具有雙電機(jī)一前一后分布,不會(huì)擔(dān)心動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)。

最后,車輛最重要的就是安全,而這款車型的安全配置方面ABS防抱死及胎壓監(jiān)測(cè)裝置都很齊全,重點(diǎn)是在并線輔助和偏離預(yù)警系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車的功能,這是在安全方面的更高一層保障,再加上全方位的安全氣囊保護(hù),是乘客享受速度和舒適的同時(shí)又能保證安全。

總結(jié)

這款車無(wú)論是哪個(gè)方面的配置都非常不錯(cuò),報(bào)價(jià)在63萬(wàn)左右,價(jià)格有點(diǎn)高,但是在后期的行駛階段比較節(jié)省資金,值得入手。

注 冊(cè)

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