當(dāng)然算了，而且是一線豪車品牌，很早以前，就看過不少地區(qū)的汽車市場(chǎng)份額調(diào)查報(bào)告，報(bào)告中指出德國(guó)的BBA品牌在國(guó)際上的份額總體來說處于較高水平，其中奧迪并在多國(guó)被認(rèn)為和奔馳寶馬齊名，并列一線豪車，那么什么是一線豪車品牌？國(guó)內(nèi)目前一線豪車品牌，包括：保時(shí)捷、瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬、奧迪等。二線豪車品牌：捷豹、路虎、凱迪拉克、沃爾沃、林肯等。

這樣說也并不一定就是說，奧迪與奔馳寶馬齊名，以奔馳C級(jí)為例，大家知道，國(guó)內(nèi)奔馳C定價(jià)高于寶馬3高于奧迪A4L，基本上是品牌溢價(jià)能力的一個(gè)完美體現(xiàn)。結(jié)合平均車價(jià)，無論美國(guó)，歐洲，中國(guó)，結(jié)果都會(huì)是奔馳、寶馬、奧迪這樣的排名，所以個(gè)人感覺，BBA真正的排列名次也理應(yīng)這樣。

國(guó)內(nèi)把奧迪稱為豪車，那是因?yàn)?，在行政、商?wù)用車中，奧迪出現(xiàn)的頻率高于兩者，打下了良好的基礎(chǔ)，還有就是國(guó)內(nèi)合資早，銷量大，性價(jià)比相對(duì)較高，其實(shí)三者每個(gè)級(jí)別走量的基本款，優(yōu)惠下來價(jià)格也是差不多的，跟產(chǎn)品周期關(guān)系很大，常常也并不是奧迪最便宜，奔馳跳起水來的時(shí)候，也顧不上鍵盤車神的逼格了。

更簡(jiǎn)單明了的回答，奔馳、寶馬都親承，奧迪是自己在豪華市場(chǎng)上的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，盡管一直都有人認(rèn)為，奔馳、寶馬根本不會(huì)帶奧迪玩，不在一個(gè)檔次，可是你們難道比奔馳、寶馬的CEO都聰明？人家一直承認(rèn)奧迪是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

是不是豪車不多說，主要看底蘊(yùn)，德國(guó)總理默克爾的座駕是奧迪，在她之前那位施羅德的也是，事實(shí)上該國(guó)歷任元首座駕大部分都是，2014年奧迪銷量在豪華品牌中的排名，全球第二，國(guó)內(nèi)第一，歐洲第一，美國(guó)第四，不是你想象的只有沒見過世面的土鱉不懂車才會(huì)選。

你也許知道奔馳的AMG，知道寶馬的M，它們的確都很暴躁、很性能，但你可知道，在同類競(jìng)品中有時(shí)候奧迪的S就能達(dá)到相當(dāng)水準(zhǔn)，然而卻還有RS在后面熱身?

大家好，我先說一下德語系國(guó)家人眼里的奧迪。我在德語系國(guó)家生活過十來年，從各方面知道的信息(老外的大學(xué)教授，同學(xué)，同事)。大部分人都覺得奧迪在德國(guó)是好車，但是可不是所有車都算得上什么豪華車，主要是他們對(duì)于豪華車的定義，因?yàn)閵W迪本身的血統(tǒng)不是以出豪華車起家的。奧迪早期是四個(gè)和汽車有關(guān)的公司合并而成，但是第一輛奧迪A8是1994年才有的。所以只說奧迪品牌不說車型未必能聯(lián)想到豪華車！

我們首先要明白一點(diǎn)，奢侈品牌豪華車，比如勞斯萊斯，賓利，阿斯頓馬丁，法拉利，蘭博基尼，邁凱輪，布加迪等等，這些車只好是這類品牌的就都是豪華車！奔馳，寶馬，奧迪，保時(shí)捷，路虎，雷克薩斯，特斯拉，蔚來，紅旗這些是豪華品牌，但是不是說是一輛這些品牌的車就是豪華車！

其實(shí)在我國(guó)也是一樣，我們看一下一些權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的銷量數(shù)據(jù)，以上那些是豪華品牌，但是不都是豪華車。就拿奧迪來說，一輛普通版奧迪A3，A4，Q2之類的能算豪華車嗎？

豪華車第一因素是品牌，第二對(duì)于車的設(shè)計(jì)，用料，結(jié)構(gòu)，性能，舒適，靜音，空間中某一個(gè)或者多個(gè)領(lǐng)域有足夠的排他性。奧迪的豪華車普通版應(yīng)該是A8，Q8，Q7或者性能版本。

我國(guó)有些豪車俱樂部的入會(huì)門檻是車子的成交價(jià)150W之上。他們認(rèn)為超過這個(gè)價(jià)格的車子，可以說是豪華車。

豪華車在具體級(jí)別定義中：D級(jí)車，對(duì)于軸距，車身尺寸，起步排量，驅(qū)動(dòng)方式都有要求！所以奧迪A8是豪華車，RS6算豪華車！至于普通版A1到A4，Q2到Q5都難說和豪華車有關(guān)系！